![\"\"](\"https:\/\/www.aics.gov.it\/oltremare\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/foto-pezzo-prosperit\u00e0-1024x635.jpg\")
<\/p>\n\u00c8 sulle citt\u00e0 che il futuro dell\u2019Africa sar\u00e0 costruito. La crescita della popolazione sta accompagnando una contemporanea crescita del tasso di urbanizzazione ponendo sfide urgenti che vanno affrontate da subito.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00c8 sulle citt\u00e0 che l\u2019Africa, ma per molti versi anche il resto del pianeta, si gioca il proprio futuro, come ci ricorda l\u2019Agenda 2030 con l\u2019SDG 11. L\u2019immagine di un\u2019Africa rurale, fatta di
\nvillaggi, capanne e strade in terra battuta, sar\u00e0 sempre pi\u00f9 sostituita da un\u2019Africa epicentro dell\u2019urbanizzazione globale.<\/p>\n
Gi\u00e0 nel 2017 l\u2019Africa urbana ha fatto segnare un primo dato significativo: dall\u2019anno scorso, infatti, il continente ha pi\u00f9 abitanti urbani dell\u2019Europa.
\nSecondo i numeri delle Nazioni Unite, nel 2017 in Africa 569 milioni di persone vivevano in citt\u00e0, a fronte dei 553 milioni dell\u2019Europa e dei 533 milioni di America Latina e Caraibi. Una tendenza gi\u00e0 velocissima che nei prossimi anni subir\u00e0 un\u2019ulteriore accelerazione poich\u00e9 si stima che in Africa il tasso di urbanizzazione arriver\u00e0 nel 2030 al 50%, per sfiorare il 60% nel 2050.
\nEntro lo stesso anno, la popolazione del continente africano sar\u00e0 la pi\u00f9 grande e la pi\u00f9 giovane del mondo. Il numero dei giovani in Africa sar\u00e0 dieci volte maggiore rispetto al numero dei giovani nell\u2019Unione Europea.<\/p>\n
Per l\u2019Africa questo processo di urbanizzazione galoppante porta al tempo stesso grandi opportunit\u00e0 e grandi sfide. Secondo uno studio realizzato dalla Banca Africana di Sviluppo (AfDB), dall\u2019Organizzazione per la Cooperazione e lo Sviluppo Economico (Ocse) e dal Programma per lo Sviluppo delle Nazioni Unite (Undp) l\u2019urbanizzazione del continente pu\u00f2 diventare un traino eccezionale per consentire quella \u201ctrasformazione strutturale\u201d in grado di rendere solido e stabile lo sviluppo delle condizioni di vita locali.<\/p>\n
Perch\u00e9 ci\u00f2 accada e il fenomeno delle citt\u00e0 africane si trasformi cos\u00ec in un catalizzatore di energie positive, \u00e8 fondamentale analizzare e affrontare in maniera decisa sia gli aspetti
\ninfrastrutturali sia gli aspetti socio-politici, perseguiti in un contesto dotato di una complessiva sostenibilit\u00e0. Confrontando i dati sulla crescita demografica con quelli sulla popolazione urbana di molte citt\u00e0 dell\u2019Africa, appare evidente l\u2019urgenza di ripensare il ruolo e il senso dei modelli di urbanizzazione in atto.<\/p>\n
Garantire la sostenibilit\u00e0 sociale e ambientale nello sviluppo delle citt\u00e0 africane \u00e8 forse uno dei nodi centrali per far s\u00ec che l\u2019urbanizzazione possa trasformarsi in quella forza positiva di cambiamento e miglioramento a cui tutti guardano. L\u2019eccezionale rapidit\u00e0 dei tassi di urbanizzazione, infatti, comporta un\u2019altrettanto rapida risposta in materia di sviluppo economico, sociale ed ambientale.<\/p>\n
Per rispondere alle sfide poste all\u2019Africa \u201cle politiche del continente devono concentrarsi sulla creazione di lavori produttivi e di beni e servizi pubblici per la crescente popolazione urbana\u201d suggerisce il rapporto della Banca Africana, come presupposto per il benessere sociale collettivo.<\/p>\n
<\/p>\n
Tra le priorit\u00e0 individuate vi \u00e8 quella di maggiori investimenti nelle infrastrutture urbane, che non sono riuscite a tenere il passo con la crescita delle citt\u00e0. Un terzo delle esigenze infrastrutturali dei Paesi in via di sviluppo riguarda le aree urbane. Nel continente gli investimenti urbani necessari sono stimati in 30 miliardi di dollari l\u2019anno, di cui 20 miliardi in Africa subsahariana. In cima alla lista figura l\u2019urgenza di un mercato di abitazioni a basso costo. Negli ultimi anni, infatti, il settore delle costruzioni ha saturato o quasi il mercato abitativo rivolto alle classi medie e medio-alte, tralasciando gli altri comparti. Lo sviluppo di strumenti finanziari, prestiti e mutui in grado di consentire l\u2019acquisto di un\u2019abitazione dignitosa anche alle classi pi\u00f9 basse, \u00e8 la chiave di volta per invertire la tendenza del settore edilizio – come dimostrato da alcuni esperimenti in diversi Paesi del continente (Etiopia, Kenya, Ghana) destinati ai dipendenti dell\u2019amministrazione pubblica – e per contenere, di conseguenza, l\u2019ulteriore espansione degli agglomerati informali. Secondo l\u2019ultimo rapporto di Un-Habitat, nel 2014 il 56% della popolazione urbana in Africa subsahariana viveva in uno slum. Esempi positivi di gestione del fenomeno possono essere trovati in Marocco o Tunisia o nelle Mauritius, dove l\u201989% della popolazione \u00e8 proprietaria di abitazione.<\/p>\n
Altro aspetto fondamentale \u00e8 la realizzazione di sistemi di trasporti pubblici capaci di promuovere la mobilit\u00e0 urbana e periurbana garantendo l\u2019inclusione sociale. Lo sviluppo di infrastrutture viarie e di collegamento con quella vasta realt\u00e0 periurbana definita nei cosiddetti \u201ccorridoi urbani\u201d consentirebbe di incentivare la caratteristica peculiare del rapporto citt\u00e0-campagna registrata in Africa e di gestire in maniera pi\u00f9 corretta la diffusione della citt\u00e0 africana al di fuori del suo cuore urbano pi\u00f9 classico. Negli ultimi anni molti Paesi africani hanno cominciato a dedicare attenzione alla questione dei trasporti di massa urbani e periurbani, come nel caso dell\u2019Etiopia (con la metropolitana di superficie di Addis Abeba) o del Ghana (che si \u00e8 dato l\u2019obiettivo di posare 1200 km di ferrovie per collegare aree urbane e rurali). L\u2019Africa si sta urbanizzando velocemente soprattutto grazie alla crescita di citt\u00e0 e centri abitati di medie dimensioni (50.000 – 500.000 abitanti). Proprio quel continuum di aree rurali, villaggi, paesi e citt\u00e0 strettamente interconnessi tra di loro porta con s\u00e9 promesse di sviluppo e crescita per entrambi i \u2018poli\u2019 dell\u2019asse campagna-citt\u00e0. Oggi l\u201982% della popolazione del continente vive in questa zona mista urbano-rurale. Le \u2018citt\u00e0 intermedie\u2019 rappresentano il 55% di tutte le aree urbane africane. Una nuova pianificazione dello sviluppo delle citt\u00e0 intermedie e dei corridoi urbani pu\u00f2 consentire di rispondere alle sfide che il processo di urbanizzazione porta con s\u00e9. L\u2019interesse di molti governi africani per lo sviluppo di linee ferroviarie e metropolitane che colleghino le aree periferiche ai centri urbani, ad esempio, mira ad alleggerire la pressione dei nuovi arrivi sui margini delle citt\u00e0, limitando il moltiplicarsi di insediamenti informali e improvvisati. Queste particolari arterie della mobilit\u00e0 rendono al tempo stesso le aree rurali sempre pi\u00f9 attraenti anche da un punto di vista economico, godendo dei benefici di un\u2019economia di concentrazione tipica delle citt\u00e0, ma mantenendo al contempo i vantaggi dei costi pi\u00f9 bassi di una \u2018periferia\u2019.<\/p>\n
Tra le priorit\u00e0 sono inoltre incluse le infrastrutture energetiche e quelle idriche e sanitarie. Queste ultime appaiono ancora pi\u00f9 urgenti alla luce delle minacce che i cambiamenti climatici pongono sul continente e dell\u2019impatto diretto che hanno sulla salute e sulle condizioni di vita dei cittadini. Le conseguenze in ambito sanitario dell\u2019esposizione al cosiddetto \u201cdoppio carico dell\u2019inquinamento atmosferico\u201d – espressione con la quale si intende l\u2019impatto sulla salute dell\u2019inquinamento atmosferico (Aap) e dell\u2019inquinamento atmosferico domestico non risolto (Hap) – stanno assumendo sempre maggiore importanza. Uno sviluppo urbano sostenibile dal punto di vista ambientale dovrebbe puntare a interventi politici con una visione \u2018ecocompatibile\u2019, un\u2019architettura pi\u00f9 attenta all\u2019ambiente e l\u2019installazione di sistemi sostenibili per la gestione delle acque e dei consumi energetici, che ancora si basano su carbone e legno per uso domestico. Interessanti a riguardo le sperimentazioni in corso in varie zone del continente (Senegal e Kenya) per l\u2019uso del gas (naturale e liquido) in ambito domestico o il sempre maggior riferimento alle energie rinnovabili e ai sistemi off the grid per rispondere alle necessit\u00e0 energetiche di ambiti sia urbani che rurali. Investimenti in misure di \u201cgreening\u201d e una gestione strategica dello smaltimento dei rifiuti (anche attraverso la creazione di impianti che consentano di produrre energia) rappresentano altri due punti chiave nella gestione del sistema urbano. Registra una progressione costante la fornitura di servizi idrici e sanitari in molti contesti urbani del continente. Esempi di crescita notevole (+40%) sono arrivati da alcuni dei Paesi che partivano da dati molto bassi (Guinea, Mali, Niger), ma pi\u00f9 in generale miglioramenti costanti e importanti si sono registrati anche in Angola, Capo Verde, Repubblica Centrafricana, Mauritania e Tanzania. L\u2019Angola, in particolare, rappresenta un caso interessante sia per gli investimenti infrastrutturali effettuati nel campo della fornitura di servizi idrici e sanitari sia per la decentralizzazione di questi servizi operata da strutture commerciali autonome o provinciali con l\u2019assistenza del governo centrale.<\/p>\n
Va infine evidenziato il ruolo che le tecnologie dell\u2019informazione e della comunicazione (Ict) potranno giocare nell\u2019identificare risposte alle molte questioni aperte, consentendo alle citt\u00e0 africane di effettuare quei \u201cleapfrogging\u201d gi\u00e0 registrati in altri settori. Il potenziale innovativo di questo particolare concetto di \u2018Smart City\u2019 \u00e8 gi\u00e0 visibile in molte citt\u00e0 del continente con applicazioni pratiche che vanno dalla pianificazione infrastrutturale a quella della mobilit\u00e0, alla fornitura di energia prepagata anche negli slum. Ma le innovazioni tecnologiche aprono nuovi spazi anche nei servizi alla popolazione atti a garantire maggiore informazione, partecipazione e condivisione delle decisioni prese dalle autorit\u00e0 per trasformare le citt\u00e0 africane in laboratori di cittadinanza. Basti pensare a \u2018conTEXT\u2019, il servizio di raccolta dati e informazioni su uno slum di Kigali condotto attraverso una piattaforma di scambio via sms tra l\u2019amministrazione cittadina e gli abitanti della borgata dove \u00e8 in corso il progetto pilota.<\/p>\n
Solo se accompagnate da offerte di lavoro produttive, dalla fornitura di beni e servizi pubblici, da una maggiore e migliore pianificazione dei collegamenti con le zone rurali o con quelle produttive, le nuove citt\u00e0 africane possono diventare vero e proprio motore di sviluppo, laboratori di governance e cittadinanza, stimolando formazione, innovazione e cultura in un contesto di crescita socio-economica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00c8 sulle citt\u00e0 che il futuro dell\u2019Africa sar\u00e0 costruito. La crescita della popolazione sta accompagnando una contemporanea crescita del tasso di urbanizzazione ponendo sfide urgenti che vanno affrontate da subito.<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6700,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[],"class_list":["post-6699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-prosperita"],"yoast_head":"\n