![\"\"](\"https:\/\/www.aics.gov.it\/oltremare\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/Foto-G-Silvestrini.png.jpg\")
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Quale sar\u00e0 il modello che dovr\u00e0 scegliere tanti paesi africani per garantire un accesso all\u2019energia elettrica equo, rapido e poco costoso?<\/strong><\/p>\n Credo che, data l\u2019estensione geografica del continente, un ruolo fondamentale sar\u00e0 giocato dalle micro-grids, ovvero reti locali, dove l\u2019energia viene generata e distribuita localmente. Se decine di milioni di persone in Africa negli ultimi anni hanno avuto accesso alla luce grazie a semplici kit fotovoltaici, il prossimo decennio vedr\u00e0 la diffusione di mini reti solari in grado di alimentare frigoriferi, ventilatori, sistemi di pompaggio, macine per interi centri urbani di piccole medie dimensioni. In Nigeria, uno dei paesi nei quali nei prossimi anni partir\u00e0 la rivoluzione del solare decentrato, al momento ci sono 30 mini-reti a servizio di sei mila persone. Ma \u00e8 solo l\u2019inizio: basti pensare che una piccola societ\u00e0 locale con 40 addetti, GVE, sta lavorando per realizzarne altre 200. E secondo l\u2019Agenzia per l\u2019elettrificazione rurale, nel medio periodo potrebbero essere installati diecimila impianti da 100 kW.<\/p><\/blockquote>\n Perch\u00e9 investire sull\u2019energia solare?<\/strong><\/p>\n Essa rappresenta un deciso vantaggio non solo per le spese evitate per acquistare lanterne, candele, pile e generatori, ma perch\u00e9 facilita l\u2019avvio di piccole attivit\u00e0 economiche. Serve naturalmente la diffusione del know-how per una gestione ottimale e per un\u2019adeguata manutenzione. Non serve donare pannelli. Serve insegnare a come gestirli al meglio e come gestire le micro-grid. Le rinnovabili consentono inoltre di alimentare anche i sistemi elettrici nazionali con energia pulita. Diversi paesi stanno muovendosi in questa direzione, installando parchi eolici e centrali fotovoltaiche. Un esempio viene dal Marocco, paese dove alla fine del 2017 le rinnovabili hanno garantito il 34% della produzione elettrica e che punta a raggiungere il 52% entro il 2030. Un risultato che ha reso la nazione nordafricana una dei pochi leader globali ad aver superato i risultati proposti negli INDC (gli obiettivi di mitigazione e adattamento determinati dai singoli stati, nda) dell\u2019Accordo di Parigi.<\/p><\/blockquote>\n <\/p>\n \u00a9Giada Connestari<\/p><\/div>\n <\/p>\n Uno dei grandi nodi rimane la mobilit\u00e0. In molti paesi il parco mezzi \u00e8 obsoleto. Questo per\u00f2 \u00e8 una grande opportunit\u00e0 per l\u2019introduzione dei veicoli elettrici.<\/strong><\/p>\n Io credo che si debba guardare ad un modello di mobilit\u00e0 condivisa ed elettrica soprattutto. Il mezzo di propriet\u00e0 \u00e8 inquinante ed ha impatti importanti sulle infrastrutture e sulla qualit\u00e0 dell\u2019aria: basta vedere quello che \u00e8 successo nei paesi asiatici come Indonesia, Vietnam e Cina. La crescente urbanizzazione e l\u2019aumento dell\u2019inquinamento nelle citt\u00e0 africane impongono nuovi approcci in grado di fornire servizi di trasporto puliti e poco costosi. Un modello interessante che si sta diffondendo propria in asia \u00e8 quello dei tuk-tuk elettrici , dove ce ne sono ben 10 milioni. Questo trasporto condiviso, che porta 4-6 persone \u00e8 poco inquinante, occupa poco suolo ed \u00e8 silenzioso. In Africa questi mezzi iniziano a diffondersi. La novit\u00e0 che potrebbe accelerare la transizione \u00e8 la diffusione dei servizi a chiamata. Considerando l\u2019ampia disponibilit\u00e0 di cellulari, 226 milioni in tutto il continente e costantemente in crescita, la combinazione dei tricicli elettrici con i servizi di un\u2019App, rappresenta una soluzione interessante nelle rumorose ed inquinate citt\u00e0 africane. Societ\u00e0 come Uber e Taxify hanno decine di migliaia di autisti nell\u2019Africa sub-sahariana che guidano auto, tricicli e moto e potrebbero facilmente essere convertiti esclusivamente all\u2019elettrico. La riduzione dei prezzi delle batterie e la realizzazione di infrastrutture di ricarica alimentate da pensiline fotovoltaiche, potranno accelerare notevolmente il passaggio all\u2019elettrico. E questa novit\u00e0 potr\u00e0 allargarsi non solo ai tuk-tuk, ma anche agli autobus, alle motociclette e alle biciclette.<\/p><\/blockquote>\n Come movimentare risorse per energia green diffusa?<\/strong><\/p>\n Oggi si stanno gi\u00e0 muovendo tantissime realt\u00e0. Il programma della Banca Mondiale \u201cLighting Africa\u201d punta a portare l\u2019elettricit\u00e0 a 250 milioni di persone entro il 2030. Ma la vera svolta verr\u00e0 nel 2020 l\u2019entrata in pieno regime della finanza climatica voluta dall\u2019Accordo di Parigi. Con un Accordo solido saremo in grado attivare risorse pubblico-private per sostenere l\u2019obiettivo di fornire elettricit\u00e0 pulita agli africani e contribuire alla crescita industriale ed agricola del continente in ottica low-carbon di economia circolare. Ad accelerare la transazione ed aumentare gli investimenti sar\u00e0 soprattutto la riduzione dei prezzi delle tecnologie. Smart grid gestite da cellulari, pannelli low cost con inclusi piani di rigenerazione, sistemi micro-idro facilmente installabili, eolico di piccola dimensione saranno sempre pi\u00f9 accessibili. Questo creer\u00e0 anche tantissimi green jobs, contribuendo al benessere di milioni di famiglie.<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il tema nei lavori di EXCO. Portare energia ed elettricit\u00e0 a basse emissioni in Africa \u00e8 una delle grandi sfide per lo sviluppo del continente.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8220,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[135],"tags":[],"class_list":["post-8218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-pianeta"],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/www.aics.gov.it\/oltremare\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/GiadaConnestari_2.jpg-1024x682.jpg\")